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02/12/2015

Stefan de France & SRU-Electronics, FranceWebSharing, Zurich : le directeur de Microsoft livre sa vision du futur. Après l’Angleterre et l’Allemagne, Satya Nadella a fait une escale de quelques heures à Zurich

1agld1r.gifPoissySmartCity, PoissyWebCitoyen,Zurich : le directeur de Microsoft livre sa vision du futur.C’est sa première tournée sur le territoire européen. Et la Suisse a fait partie, ce mercredi, des pays visités.

1agld1r.gifCloud Computing (Nuage en informatique), Après l’Angleterre et l’Allemagne, Satya Nadella a fait une escale de quelques heures à Zurich

1agld1r.gifZurich : le directeur de Microsoft livre sa vision du futur.

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C’est sa première tournée sur le territoire européen. Et la Suisse a fait partie, ce mercredi, des pays visités.
Après l’Angleterre et l’Allemagne, Satya Nadella a fait une escale de quelques heures à Zurich. Le dirigeant de la société américaine Microsoft, en fonction depuis février de cette année, a rencontré des hauts dirigeants de ses principaux consommateurs en Suisse.

Il a aussi répondu aux interrogations de Petra Jenner, responsable de Microsoft pour la Suisse, devant une audience composée d’associés et de clients, à l’intérieur du cinéma de Zurich.

A Zurich, le directeur de Microsoft a martelé l’importance du cloud Computing (Nuage en informatique) en disant: «Je ne dis pas que l’ensemble des programmes et la majorité des informations du globe doivent se trouver dans des centres de données. D’ailleurs, sur les 8 millions de serveurs informatiques sur Terre, seul 1,5 million reste chez Microsoft, Amazon ou Google, mais à l’avenir le passage vers le cloud Computing va proposer clairement plus de possibilités aux sociétés et aux personnes».

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1agld1r.gifStefan de France & SRU-Electronics, FranceWebSharing, Is Big Data overwhelming you? It's Time To Leverage, Your Information Assets

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30/11/2015

SRU-Electronics with FranceWebSharing, MyNewsCenterNavigator, En 2019, il ne devrait plus y avoir d’automobiles dans le centre-ville d’Oslo

Oslo : la fin de l’auto programmée

Oslo : la fin de l?auto annoncée

En 2019, il ne devrait plus y avoir d’automobiles dans le centre-ville d’Oslo. Cette interdiction des voitures particulières a récemment été annoncée par la nouvelle majorité. Revue de détails.

Un millier d’habitants concernés ?

Les jours de l’automobile sont-ils comptés à Oslo ? Ayant remporté les élections municipales le 14 septembre 2015, la coalition qui réunit le Parti travailliste, la Gauche socialiste et les Ecologistes a dévoilé son programme.

Il prévoit notamment l’interdiction des voitures particulières dans le centre-ville de la capitale nordique à compter de 2019. Toutefois, cette annonce plutôt « frappante » pour un pays producteur de pétrole aurait une porte assez négligeable.

En effet, si l’on dénombre 600 000 habitants à Oslo, la zone concernée par cette interdiction ne vaudrait que pour un millier d’habitants environ selon le quotidien norvégien Verdens Gang (VG).

auto.gifEt les automobiles électriques ?

 

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29/11/2015

Protégeons nos cultures !FranceWebSharing & Stefan-de-France: «Ville et nature ne s’opposent pas forcément»«Dompter la ville par la nature».Actualités...COP 21 : l’AEV se mobilise à Paris- Le Bourget sur le stand de la Région

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Ferrières

 
Jadis propriété de la famille de Rothschild, la forêt de Ferrières s’étend sur plus de 3 000 hectares. Elle a conservé son charme avec ses vastes allées, sa superbe flore et ses ambiances variées.
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Vergers de Seine

Avant-derniers bastions agricoles de l’Ouest parisien, les vergers de Seine sont désormais des territoires protégés en vue de leur préservation.

Terres agricoles dans le Val-de-Seine yvelinois

A seulement 25 km de Paris, dans le Nord-Est des Yvelines, les vergers sont situés dans la Vallée de Seine aval, sur les coteaux de Chambourcy, à cheval sur les communes d’Aigremont, de Poissy et d’Orgeval. Ils sont encadrés à l’Est et au Sud par les forêts de Saint-Germain, Marly-le-Roi, et les contreforts boisés du plateau des Alluets.

Plus de 8 000 tonnes de fruits produits chaque année !

Les vergers de Seine comptent parmi les espaces agricoles de l’Ouest parisien les plus proches de Paris. Ils occupent une position stratégique : l’agriculture périurbaine et les massifs forestiers y occupent près de 60 % des territoires.
Composé aux deux tiers d’espaces naturels, le site présente des caractéristiques paysagères très contrastées, avec un relief varié et des zones d’habitation très disparates. À Poissy et Villennes-sur-Seine, l’urbanisation a gagné progressivement les buttes et corniches boisées qui dominent le fleuve, en rive gauche. Plus au Sud, sur le flanc Nord-Est du plateau des Alluets, les villages d’Aigremont et d’Orgeval se sont établis à mi-pente, en contrebas des lisières forestières, là où jaillissent les sources. Autour de ces villages, les coteaux agricoles forment une importante zone arboricole, avec une production annuelle de plus de 8 000 tonnes de fruits (pommes et poires principalement).

Plaine de Montesson

La plaine de Montesson fait partie d’un ensemble de terres au Nord-Est des Yvelines cerné par l’urbanisation. La zone cultivée fait aujourd’hui l’objet d’un périmètre d’intervention foncière pour protéger son patrimoine agricole.

 

Un méandre de la Seine au nord-est des Yvelines

La boucle de Montesson est un méandre de la Seine situé dans la Ceinture verte de l'agglomération parisienne, au Nord-Est du département des Yvelines et en lisière de celui des Hauts-de-Seine. Au Nord, elle englobe un ensemble urbain, aggloméré autour des deux centres anciens de Houilles et Sartrouville. Au Sud, un espace résidentiel l’occupe, sur la ville du Vésinet. En son centre, c’est une vaste plaine regroupant des activités agricoles, demeurée à l'écart de l'urbanisation. Seuls espaces d’habitats sur cette zone : les villages de Montesson et de Carrières-sur-Seine, qui ont conservé leur caractère rural.

Un territoire épargné par l’urbanisation

La plaine centrale, essentiellement consacrée au maraîchage, est longtemps demeurée à l’écart des grands axes de communication et de développement, permettant à l’agriculture de perdurer. Le développement du chemin de fer dès 1850 ne l’a pas atteint, tandis qu’au Nord, les villages de Houilles et Sartrouville s’urbanisaient et qu’au Sud, ceux de Chatou et du Vésinet se couvraient de quartiers résidentiels.
Au début du XXe siècle, la plaine est cernée par une urbanisation rapide et peu maîtrisée et menacée en raison de l’accès facilité par les routes et les voies ferrées. Mais elle perdure !

Protégeons nos cultures !

Aujourd’hui, l’agriculture est reconnue comme un élément majeur de ce territoire à dominante urbaine. Son maintien représente un enjeu important pour l’avenir, tant pour sa valeur économique que pour le maintien de la qualité de vie à l'échelle locale et régionale.
À ce titre, la Région Île-de-France a créé en 2000 le périmètre d’intervention foncière de la plaine de Montesson afin de préserver les terres cultivées. Les parcelles acquises ont fait l’objet de baux ruraux à long terme, permettant de pérenniser l’activité agricole sur ce territoire.

 
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